大跨度
膜结构一改传统建筑材料而使用膜材,其重量只是传统建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的大跨度(无支持)建筑上所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡的可视空间。
**个方面:设备功能性要求。
一般停车棚要求的功能越多的话膜结构车棚的造价也会相应较高,包括后期的维护费用自然也比较高。同时从设计到施工再到使用各个环节都会涉及到成本问题,制作的时候也要增加设计费用,因此设备功能性要求会影响到膜结构车棚的成本。
*二个方面:设计方案的选定。
说到膜结构车棚成本较初应该想到的就是它的设计方案,因为一个建筑的构造过程都是从较初的设计方案进行的。不同的设计方案所带来的膜结构的成本问题也是不一样的,基本上设计方案一旦选定,它的成本基本上也不会产生太大的变动。
*三个方面:建设规范与建设规模。
建设标准比较高的膜结构车棚,因为各个环节都要符合我国相关标准要求,因此在施工的时候也会增加相应的费用。同时,建造规模越大的停车棚它的成本造价也就越高。因此,在建造膜结构车棚的时候从材料的选择、方案的设计到后期的施工各个环节都要考虑到,尽量在满足实际需求的基础上缩小建设的规模。
*四个方面:区域性差异。
一般停车棚建设的场所不同对它的功能外观也会有不同的要求,同样的,对于不同地区建设的膜结构车棚,因为劳动成本以及所使用的建筑材料有所差异,所以成本会有较大的不同。相对来说,较为发达的地区其成本会比不发达地区高很多。
艺术性
膜结构与造型学,色彩学为依托,可结合自然条件及民族风情,根据建筑师的创意建造出传统建筑难以实现的曲线及造型。膜结构一建筑师的浪漫设想,享受大自然般的浪漫空间。
四大注意点
膜结构的运用范围越来越广,不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区,停车棚都是必不可少的。为了**大家的生命安全,停车棚建造时如遇到建造不稳会造成很多事故,因此,制作停车棚的时候要注意以下四点:
**点,膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架,框架整体做防锈处理,刷防锈底漆三遍,表面喷涂白色高级汽车漆,停车棚主立柱一般采用220mm钢管或工字钢作停车棚的支撑柱,车棚身整体结构牢固抗震防风系数高,耐腐蚀;
*二点,膜结构停车棚顶部封板采用茶色(颜色可挑选)阳光板封**,与车棚整体骨架用压条铆接固定,耐酸碱腐蚀,有足够强度对棚内车辆起到保护作用;
*三点,膜结构停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接,加强棚顶部强度,可让棚内感觉宽敞明亮,停靠车辆轻松方便,完全符合停车棚制作要求规范;
*四点,膜结构停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接,在安装停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后,用螺栓与立连接,抗风系数高,增加车棚整体牢固程度,能抵抗12级以上台风来袭。
膜结构基础知识
膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气,使室内外产生一定压力差(一般在10㎜~30㎜水柱之间),室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力,从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型,其造型非常优美灵活。
膜结构停车棚,自重轻,具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。
结构
是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。